@laacz tvītu arhīvs

Back.

@laacz pēc papīriem patēriņam nebija jābūt kādiem 4.7 l?

@vigants Tu domā @SkodaLV papīriem? Muhahah. Tie papīri ir pasakas :)

@vigants Pie kam, pa bāni uz 160 -180 (šodien bija arī makans vējš) īsti nesanāk pēc papīriem.

@laacz to arī gribēju zināt. :) Citādi uzraksta ka 3 litrus ēd un šoferis domā, ka braukt nemāk... jo sanāk 5 :)

@vigants 4l ēd kruīzā uz 90 (pēc spidometra), ar izslēgtu apsildi/kondicionieri un bez pasažieriem.

@laacz njā. Lai gan 5.7 arī nav kosmoss...

@vigants @laacz reālos apstākļos, ar nokrautu mašīnu, vidējais uz tādu gabalu- ir labi. Pat gandrīz ļoti labi.

@jjerums @vigants Pa datumiem. Pa vidam bāņi, kalni, utt. Pēdējās divas rāda, cik dikti mājās gribējās :)

@laacz @vigants 90 vai 120 labam auto patēriņš kruīzā īpaši nemainās. Man pat bija mazāks uz 140 nekā uz 100.

@aigarius @vigants Nestāsti pekstiņus. Identiskos apstākļos mainās. Šajos gadījumos visu nosaka vējš, ceļa slīpums, apdzīšanas manevri, utt.

@laacz @jjerums Gada laikā esi notamborējis 60KKM?

@vigants @jjerums Nope. Kopš 2013.10.01. Bez divarpus mēnešiem divi gadi.

@laacz @vigants vienmērīgi braucot pa bāni vienā joslā bez mašīnām priekšā vairākus km bez vēja izmaiņām.

@aigarius @vigants Bānim būtiski mainās slīpums. Padomā loģiski - kā pie 140km/h var ēst mazāk kā pie 100km/h, ja nav blakus apstākļu? :)

@laacz @vigants ātrāk braucot patēriņš sekundē aug, bet uz km .. viss var būt auto dizaina optimālā ātruma robežās

@aigarius @laacz Nez. Man liekas, ka visi ir dizainēti būt efektīvi 90...100 kmh ātrumam.

@aigarius @vigants Fiziku nepiemānīsi. Auto tērē degvielu, lai tevi pārvietotu. Ātrāk pārvieto = vairāk ēd degvielu. Punkts.

@laacz @vigants vai tiešām aerodinamiskā slodze uz labu auto pieaug par vairāk nekā 40%. Merši ir dizainēti bāņa ātrumiem ;)

@vigants @aigarius Mīts. Efektīvākais patēriņš ir pie mazākiem apgriezieniem, lielākā robā, konstantā ātrumā.

@aigarius @vigants Bet tas nenozīmē, ka patēriņš samazinās. Tas nozīmē, ka saķere uzlabojas - auto pieplok pie ceļa :)

@laacz @aigarius Jā, Man pašam bija jauna Octavia ar 1.6 dīzeli pirms pāris gadiem un patēriņš bija zem 4 litri, ja sestajā saprātīgi brauca

@laacz @vigants vairāk uz laika vienību. *BET*, ja patēriņa pieaugums ir lēnāks nekā ātruma pieaugums, tad uz distances vienību - mazāk.

@aigarius @vigants Izlasi pats. Patēriņš aug. Patēriņu rēķina litros uz km. Kā tas var būt mazāk?:)

@laacz @vigants vai patēriņš aug ir atkarīgs no gaisa pretestības izmaiņas starp ātrumiem. https://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient#/media/File:Drag_sphere_nasa.svg - simtskārtīgi pat.

@laacz a tu pa kādu no tiem bāņiem maksāt dabūji?

@vigants @laacz tas arī - man pie 100 septītais ātrums vēl nemaz neslēdzas iekšā :D

@drinkits SK, A, CZ - vignette, PL nelieli maksas posmi (atpakaļceļā netrāpījās).

@aigarius @vigants Man arī pie 210 neslēdzas iekšā. Jo vienkārši tāda nav :)

@aigarius @laacz @vigants gaisa pretestība pieaug eksponenciāli un attiecīgi arī darbs. 140km/h patēriņš būs stipri lielāks kā pie 100.

@gkirstei @aigarius @vigants Tieši tā. Pretestības koeficientu nevar izmainīt, nemainot auto ģeometriju. Spēks ir eksponenciāls pret ātrumu.

@laacz pēc spritmonitor izskatās, ka arī tev kompis melo (neesmu rēķinājis ar kalkulatoru, tik uz aci piemēru). Mans BMW +0.3-0.5 L/100km

@Bender_LV kompis visiem melo.

@laacz @gkirstei @aigarius @vigants aizmirsāt motora griezes momentu pie noteiktiem rpm, ar 1200rpm l/km var būt lielāks kā pie 1500rpm.. ;)

@kloons @laacz @aigarius @vigants no griezes momenta padarītais darbs nemainās. 😂

@gkirstei @laacz @aigarius @vigants argh - izlasi: https://www.physicsforums.com/threads/a-question-about-the-relationship-between-mpg-and-engine-torque.455787/

@kloons @gkirstei @laacz @vigants https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_automobiles#/media/File:Fuel_economy_vs_speed_1997.png šķidrumu fiziku vienkāršojot dabū muļķības.

@kloons @gkirstei @laacz @vigants https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_automobiles#Speed_and_fuel_economy_studies - teksts

@aigarius @gkirstei @laacz @vigants neatrodu tekstu par ecu mappingiem un torq līknēm.

@kloons @aigarius @gkirstei @vigants Vikipēdijas fizikas kursi :)