@laacz tvītu arhīvs

Tas, manuprāt, ir acīmredzami, ka RD sedz RS nanolietas ar tarifiem, jo ar auto cauri Rīgai izbraukt ir lētāk.

@laacz cik tad reizes ir cauri Rīgai jāizbrauc, lai sanāktu lētāk, iekļaujot visas ar t/l saistītās izmaksas? ;)

@raivosaars Atkarīgs no tā, cik ilgā periodā rēķina auto izmaksas.

@laacz tik tiešām? Un cik ilgā periodā rēķināji Tu? :) 1 brauciens kaut kā mega dārgi sanāk ...

@raivosaars Es jau nebraucu tikai pa Rīgu no A līdz B.

@laacz tad par ko ir "jo ar auto cauri Rīgai izbraukt ir lētāk"? Tev lētāk? Ikvienam lētāk? Un kāpēc caur Rīgu, moš 1 pieturu?

@raivosaars Ja mēs sarēķinam vecu auto ar saprātīgām remonta izmaksām, sanāktu noteikti lētāk.

@laacz baigais loterijas faktors kombinācijai "vecs auto" un "saprātīgas remonta izmaksas"

@raivosaars Protams, bet, ja lietai pieiet ar prātu, nebūt ne neiespējams.

@laacz piekrītu, iespējams, bet uzskatu, ka lielākai daļai sabtransa lietotāju neizdotos.

@raivosaars Protams. Un uz to arī spēlē šīs dārgās biļetes.

@laacz protams. Jo, tātad - lielākajā daļā gadījumu ar auto izbraukt cauri Rīgai ir dārgāk ;)

@raivosaars Ja brauc viens, tad jā :)

@raivosaars Bet, ja brauc 40 cilvēki, tad dārgāk :P

@laacz ? Ja 1, tad dārgāk, ja 40, tad arī dārgāk? Sapināmies meistarībā? :)

@raivosaars Nē, pilna auto ar 4/5 cilvēkiem ir lētāk, bet trolejbuss ar 40 ir atkal dārgāk.

@raivosaars to biš. Četri cilvēki cauri Rīgai iztērēs vairāk ar sabiedrisko.

@raivosaars Tiesa, atkarīgs arī no maršruta.

@laacz skatoties, ar kādu intensitāti. Sabtransam ir taču arī mēnešbiļetes un tml.

@raivosaars Jā. Vispār par šo vakar parunājām. Aizraujoša tēma.

@laacz iznākums varētu būt savādāks, ja trolejbusus nopirktu lētākus, Bemhens ar mazāk glaunu lamatu brauktu, un nanoūdeni nepirktu ...

@raivosaars Jep.