@laacz tvītu arhīvs

Tikko no Lietuvas puses Jelgavā iebraucam redzēju sudrabotu Teslu ar Vācijas numuriem. Ekstrēmists.

@prusux Igaunijā es saprotu, bet kur lādēt mobīli Lietuvijā vai Latvijā?

@prusux Piemēram, tu nevari īsti nobraukt vairāk par 300km ar vienu uzlādi. So, ilgs ceļojums sanāk, braucot starp valstīm.

@prusux Uzlādēt vari galapunktos, jo pilna 300km uzl. nav sekunžu jaut. Man patīk elektromobiļu ideja, bet daily commute, nevis roadtripiem.

@prusux Tāpēc arī "ekstrēmists". BTW, īsti nesaprotu, kur Jelgavā ir tas punkts. Esmu tur krustu šķērsu izvazājies un neatminu tādu.

@prusux Kāpēc sēžamceļojums? Jelgava -> Tartu jau vien ir ~300km, kas ir uz robežas pat ideālos apstākļos.

@laacz @prusux Rīga - tikai daudzstāvu stāvvietās. Jelgava - Čaktes 5, LLU stāvvietā. Jūrmalā - vienīgais publiskais punkts.

@KirilsSolovjovs Kurā vietā? Tikko izbraucu visas stāvvietas. Ņera.

@laacz 56.65108 23.73025

@prusux Es zinu. Tas nekādi nrkonfliktē ar manis sacīto.

@KirilsSolovjovs Nope. Neatradu veidu kā tur nokļūt.

@laacz Caur pagalma vārtiem. Mēģini darba dienā? :)

@KirilsSolovjovs WTF? Publiskais punkts tikai darba dienā un darba laikā?

@laacz @KirilsSolovjovs adrese ir mehu faķis. Varbūt iekšpagalma stāvvietā?

@cyxob @laacz jā

@KirilsSolovjovs @cyxob Tipa, neviena navigācija mani tur nespēja aizvest (gmaps, tomtoms, Waze, navigons).

@laacz kāpēc tāda pēkšņa interese par elektroauto? Un kas Tev teica, ka Jelgavā ir publisks uzlādes punkts?

@KirilsSolovjovs Internets, neskaitāmi PDF un ppt, @prusux arī.

@prusux 45, ja ne mazāk. Jelgavā nav. Just checked and tried to find it.

@KirilsSolovjovs Gribēju būt informēts.

@laacz @prusux Tesla Model S 85 kWh ir 500 km range, ja grib patiešam apskatīt nevis maukt, var atrast 500 kmos pilsētu kur palikt pa nakti

@aigarius @prusux Braucot ar konstantiem 55mph, bez hītera pie +20.

@prusux Ir cilvēki, kas brauc ar ka 1.6tdi un 3l/100km jauktajā ciklā. Viss ir iespējams, bet reālā dzīve ir cita, ne?

@laacz @prusux kā pārliecinājās daudzi testētāji, 500km range ir konservatīvais estimate. Parasti sanākot vairāk. Arī Norvēģijā, ziemā.

@prusux Like hell I will.

@aigarius @prusux OK, tātad, ja man būtu testa, es brīvi aizbrauktu no rīta uz darbu un atpakaļ visu nedēļu bez uzlādes?

@prusux Nu, paga. Tad ir 500 vai tagad mēģini atrunāties?

@prusux Nav jau arī pamata ticēt, ka būtu, ne? IMHO viedokļi dalās 50/50.

@laacz @prusux iesprausta Tesla var arī, piemēram sasildīties no rīta vai darbam beidzoties, lai nav aukstā auto jāsēžas

@prusux @laacz Bet vispār labs video. Brauc un visu laiku skaties vai aizbrauksi līdz galam :D

@krizdabz @prusux Vajag darīt kā šitais džeks. http://www.ritholtz.com/blog/2013/06/tesla-model-s-cold-weather-range-test-norway/

@aigarius @prusux Tik tad vajag arī privātmāju vai stāvvietu ar lādungu. Pie mājas un arī darbā.

@prusux Man nevajag ekoralliju. Reālo dzīvi studijā, nevis galējības (pats jau arī aizgāju bik galējībās).

@prusux Vēl jau tāds nieks, ka vajag arī pašu teslu...

@laacz @prusux bet pavisam godīgi.. es arī gribētu teslu, ja man kāds to uzdāvinātu.

@KirilsSolovjovs @prusux Es varētu arī nopirkt pie saprātīgas cenas un saprātīgas infrastruktūras.

@prusux @KirilsSolovjovs Tas gan ir overstating. Piekrītu, ka Tesla uzvedās lieliski, bet 'kas būtu, ja būtu' minējumi ir stulbi.