@laacz tvītu arhīvs

Un vajadzētu velosipēdistiem izdomāt kaut kādu ceļu nodevu. Lai ir par ko infrastruktūru raut augšā.

@laacz es balsotu par obligātu velovadītāju apliecību, ko iegūt var tikai pēc satnoteikumu pārbaudes. Un kādu pārdesmit Ls nolikšanu :)

@baltaisruncis @laacz no kāda vecuma? Vai arī bērniem vairs neļausim braukāt? :)

@laacz jo tas, ka dēļ velobraucējiem ir mazāk auto, mazāk sastrēgumu, mazāk kaitīgo izmešu tak nav nekāds ieguvums!?

@laacz velo nodoklis ir absolūti garām. Labāk lai sākumā tiek galā ar auto "ceļa nodokli".

@MarisSkele Jā. Un par infrastruktūru maksās kas? Visi? Jo sastrēgumi nekur nepazudīs.

@Endijs @baltaisruncis Kādreiz bez velotiesībām un numuriem ar velo nedrīkstēja braukt pa brauktuvi.

@TomsAtte Autoceļu nodeva iet valstij, kamēr velo nodoklis varētu iet pašvaldībai, kas tieši ir atbildīga par vietējo infrastruktūru.

@snupko Vai Tu nejauc apkopi ar apskati? Velosipēdam jābūt aprīkotam ar bremzēm un atstarojošām figņām. Viss. To var novērtēt "uz aci".

@laacz Gājējiem arī! Nav ko vazāties par brīvu pa trotuāriem!

@laacz iešķiebjam arī gājējiem nodokli! Un liekam nolikt "iešanas eksāmenu".

@an2daj Bet viņi jau maksā. Kā Tev šķiet, par kādu naudu pašvaldība tos būvē un uztur? :D

@laacz Un velobraucēji šobrīd neko nemaksā?

@TomsAtte Ceļus un ietves būvē pašvaldība par savu naudu. Un naudu iegūst no kurienes? Gājējiem :)

@an2daj Bet prasa daudz vairāk :)

@snupko Tad arī pārvietojies pa ietvi un nečīksti :)

@laacz Un katrā ziņā veloceliņš nav vairāk par trotuāru - katram savs. Es esmu par, ja vieniem par otru liegts kursēt. Tad būtu miers.

@snupko Gājēji un velosipēdisti jau maksā, kā teicu. Par ietvi un ielu. Kad velosipēdisti sāk prasīt ko vairāk, tam vajag finansiālu pamatu.

@laacz un 100mio par trolejbusiem maksās tikai tie rīdzinieki, kuri izmanto trolejbusus?+no ceļu nodokļa nav nekādu ceļu infrastr.uzlabojumu

@an2daj Patiesībā tie visi ir sīkumi. Problēma jau nav tikai trotuārveloceliņos vai velo joslās. Un pat ne CSN nezināšanā.

@laacz Lielā mērā ir. Man gadās būt visās 3 pusēs, tādēļ spriežu tā - vienkārši.Protams, ir arī citas problēmas, kuras risināmas sarežģītāk.

@MarisSkele Es neapgalvoju, ka RS iepirkums ir loģisks un finansējums ir pareizs. Un par ceļu nodokli zinu. Kāpēc lai to nemainītu?

@an2daj Velosipēdistam draudzīga pilsēta ir ĻOTI komplicēts ilgtermiņa projekts. Un no īdētājiem plāna piedāvājumu neesmu redzējis.

@laacz No īdētājiem arī nedzirdēsi. Tas ir ilgtermiņa projekts, taču ir daudz piemēru un iespēju konsultēties - mums būtu ērtāk un ātrāk.

@an2daj Protams, bet es gribētu dzirdēt arī no velosipēdistiem kaut kādu konstruktīvu vīziju, nevis tikai "akvaiciksliktiviss!".

@laacz Visi šobrīd runā, ka viss slikti - gan auto, gan velo, gan kājotāji. Jāsāk ar savstarpēju sapratni un tad ar konstruktīvu vīziju.

@an2daj Es neredzu kā sapratnes trūkums neļautu satiksmes ekspertiem sanākt kopā un uzzīmēt skaisto nākotni.

@laacz Eksperti un satiksmes dalībnieki nav pilnīgi viens un tas pats. Skaisto nākotni tāpat jāveido visiem kopā - jāsāk ar sapratni.

@an2daj Ja nu vienīgi, ja uzskata, ka dažādo grupu eksperti būs tieši tādi paši brēcēji ar klapēm uz acīm kā skaļie "diskutētāji".

@an2daj Protams, sabiedrības viedoklis ir jāņem vērā, bet ne 100%.

@laacz Nē, vajag veselīgus viedokļus. Tie brēcēji nekad nedomās par visiem - tikai par sevi. Jādomā par visiem. Un jādomā visiem.

@an2daj Utopists :)