Sakarā ar to, ka Twitter ir slēdzis bezmaksas piekļuves savam API, šis projekts var tikt uzskatīts par mirušu sākot ar 2023. gada 15. jūniju.
Šis ir tvitera pavediens. No senākā uz svaigāko. Tvītu skaits: 89
Tas, kādā tehniskā stāvoklī ir Rīgas ielas, neapmierina nevienu. Arī mani nē. Grafikā redzams, kādēļ šobrīd esam tur, kur esam – daudzu gadu garumā ielu un ceļu asfaltēšanā ir ieguldīts tik minimāli, ka visu nevar spēt īsā laikā atjaunot, pat divdesmitkāršojot finansējumu. 1/2
Mans plāns Rīgas ielu kapitālajam remontam ir tuvākajos gados audzēt finansējumu tā, lai sasniegtu optimālu situāciju, kurā pilsētas ielu un ceļu asfalta seguma atjaunošana kļūst par rutīnas darbu. 2/2
@VilnisKirsis Precizēsim: ielu un ceļu BRAUKTUVJU asfalta seguma atjaunošana.
@VilnisKirsis Cerams, ka piešķirtie līdzekļi tikts uz 100% izlietoti atbilsoši mērķiem un netiks daļa naudas izmantota “atkatos”. Tā, manuprāt, ir patiesā atslēga uz kvalitatīviem ceļiem.
@VilnisKirsis 1 miljons 2017.gadā? Nevar jau būt
@VilnisKirsis Jautājums: vai ar terminu "iela" uztverat visu ielas infrastruktūru vienoti, vai atkal runājat tikai par brauktuvi?
@VilnisKirsis Kuras ielas Rīgā 2022 gadā par gandrīz 10 miljoniem ir savestas kārtībā?
@VilnisKirsis Šis izskatās daudzsološi, vēl ļoti lietderīgi būtu arī redzēt plānu, vismaz līdz vēlešanām, kādas ielas tiks kādā līmenī sakoptas, tad vismz pirms vēlēšanām varēs vērtēt padarīto.
@VilnisKirsis Vai ielas ir arī ietves? Vai ietves ar noskanēja?
@eriksmelbardis @VilnisKirsis Melīgs grafiks. Nav saprotams, kas ir ņemts vērā.
@VilnisKirsis Man liekas tik briesmīgi nav bijis
@VilnisKirsis Kad beidzot izveidosiet kārtīgu park&ride sistēmu? Tad arī atslogosies infrastruktūra, tās nolietojumus, kā arī nebūs tik milzīga neapmierinātība remontu laikā. Jau gadu desmitiem par šo runājat, bet ne s*da nedarat. Skaidrs, ka ušakovs daudz ko sajāja uz ilgu…
@VilnisKirsis Vai šeit nav kļūda grafikā? Pat 10 reiz mazākas pilsētas iegulda vairāk,kā vienu miljonu ielu rekonstrukcijā???
@VilnisKirsis Saprotu nepatīk @nilsusakovs un @burovs_olegs ,es arī daudz lietām nepiekrītu , bet šī ir atklāta maldināšana. Barona, Brīvības, Merķeļa, Čaka, Elizabetes, Stabu, Lāčplēša utt ielu seguma atjaunošana ir saucama savādāk???
@VilnisKirsis Smagas automašīnas bendē ceļus. Smagās, SUVi. Vajag lielākus nodokļus. Iebraucēji ne no Rīgas, kas te nemaksā nodokļus bendē ceļus. Vajag iebraukšanas maksu.
@VilnisKirsis Varbūt ir pieejams kāds gatavs saraksts ar ielām, pa kurām ir iespējams normāli braukt? Braucot nevaru gandrīz nevienu atrast. Pagaidām vairāk Pārdaugavas puse izbraukāta.
@VilnisKirsis Starp citu, es ar kādu parunāju par ceļu remontu tēmu un viņš piekrita manai hipotēzei – ar finansējuma strauju kāpimāšanu nepietiek, jo ceļu strādnieku ir tik, cik ir, darbi tikai vilksies ilgāk, jo strādniekiem būs jābraukā arī uz citiem objektiem… 🤷♂️ Ko domā @TInzenieris?
@VilnisKirsis Un ne vārda par asfalta sastāvu, kvalitāti un klājēju garantijām/atbildību. Tak šādi turpinot , kaut miljardu nedēļā var izrullēt pa ielām un kabatām!
@Amtmanis @VilnisKirsis Nē, arī ietves tiks remontētas! Autovadītājiem citādi būtu nepatīkami uz ietves, parkojoties, iebraukt bedrē… 🤷♂️🙃
@VilnisKirsis Tās tabuliņas var sazīmēt kādas vēlas, bet ielas Rīgā ir kā pēc kara.
@JanisMelderis74 @VilnisKirsis Par cik Rīgā tomēr dzīvo vairāk cilvēku nekā pārējā Latvijā kopā ņemot, tad drīzāk vajag izbraukšanas maksu nevis iebraukšanas maksu. Brīvdienās pilns vietējais mežs ar Rīdziniekiem un jēga no tā nekāda, tikai zaudējumi.
@VilnisKirsis nevis neapmierina, bet tā ir katastrofa! no 1.44 miljarda budzeta 15 miljoni ir 1 (!!!!) procents. tie ir normals līdzeklu novirzijums katastrofas noversanai?
@VilnisKirsis Varbūt jāsāk ar vienkāršo un acīmredzamo - vairums bedru veidojas vietās kur ir veikts komunikāciju remonts, jo NEVIENS nekontrolē šo darbu kvalitāti un neprasa atbildību. Ja RD pieņemtu noteikumus un stingri kontrolētu viņu ievērošanu...ietaupītos daudz naudas un nervu
@VilnisKirsis Sākumam nevajag miljonus. Jāsāk ir ar KVALITATĪVU bedrīšu lāpīšanu Rīgā ne vēlāk kā 12h pēc paziņošanas par bedri! Tas ir ļoti viegli izdarāms. Sliņķi ir jāatlaiž!
@VilnisKirsis Vai drīkst pasmaidīt! Nauda un kvalitāte, šo jēdzienus spējat atšķirt? Nav LV nevienas firmas, kas būtu spējīga nodrošināt pastāvīgi un patstāvīgi definēto kvalitāti! Kamēr uzraugs blakus- daudz maz itkā OK. Ja neskatās uz nagiem- zini, ziepes būs.
@KampinsArmands @VilnisKirsis Stabiņi nomazgāti, ;))
@VilnisKirsis @burovs_olegs @nilsusakovs varētu pakomentēt vai pilsonis Ķirsis nav smagi samelojies vai aizspēlējies ar terminu “ilgspējīgai”? Manuprāt Brīvības iela vien u.c. bija vairāk nekā Staķim un Ķirsim pa diviem gadiem, ņemot vērā inflāciju.
@VilnisKirsis 40 milj. 2024. gada nav gluži tas pats, kas 40 milj 2017. gada. Finansējuma prasības nevar attēlot taisna līnija pa gadiem.
@VilnisKirsis Protams, ka 10 gadus tika darīts draņķīgi, bet akmenis arī Jūsu dārziņā par līdz šim paveikto. Pirms pus gada Jūsu svinīgi atklātais gājēju tunelis pie Salu tilta, kurā apgaismojums nestrādāja 2 mēnešus un līdz šim brīdim joprojām nav uzstādītas videonovērošanas kameras.
@VilnisKirsis Pretīm LNB krastmalas apstādījumos sniegu šķūrē kā pagadās! Turpinot salīgt Ušakova rokaspuišus, ceļu uzturēšanā jūs tālu netiksiet!
@VilnisKirsis Ķirša kungs, varētu grafika avotu? Cik man zināms 2017 gadā ielu un ceļu seguma atjaunošanas budžets bija 11,6 mlj €...
@VanVanags @VilnisKirsis Apķēpātas sienas šodien ir Rīgas vizītkarte... Ar novērošanas kamerām vai bez - nesakopta vide veicina pieradumu un rosina ķēpāt vēl.
@VilnisKirsis baidos, ka sarkanā līnija nav horizontāla
@VilnisKirsis Diezgan bezjēdzigs grafiks to skatot atrauti no inflācijas procentiem. Papildus- zinot ceļu būves lobiju, tad pliki cipari vispār neparāda, kas ar tiem tiek un var tikt iespēts.
@VilnisKirsis @RemindMe_OfThis 2025 March 28th
@VilnisKirsis Kāds bija finansejums 2012-2017 ?
@VilnisKirsis Mazāk atkatus taisat!🫵
@VilnisKirsis Baidos, ka bedres, pampaki, katlu vāki brauktuvēs pa vidu būs uz ilgu laiku, ja vien nenodrošināsiet īstu un kārtīgu uzraudzības un būvdarbu kvalitātes kontroli. Uzskatu, ka Rīgas lielās ielas ir jāpārbūvē pamatīgi, nevis tikai asfalta virskārta jāpārlej.
@IndraMelbarde @VanVanags @VilnisKirsis Ne tikai Rīgas. Pašvaldības ignorē ķēpājumus arī pilsētās ar rītdienām. Tāda sajūta, ka ķēpā domei pietuvināto cilvēku bērni un viņu mākslas darbus aiztikt nevar. Neatņemama pilsētvides mākslas sastāvdaļa esot.
@VilnisKirsis kāda jēga, ja iepirkuma konkursos vienmēr uzvarēs lētākais (nekvalitatīvākais) pretendents?
@Bencho1978 @VilnisKirsis Jā, derētu nosaukt konkrētās pozīcijas budžetā, zem kurām slēpjas šie skaitļi. Piemēram, 2017. g. iekšpagalmu u. c. remontiem vien bija paredzēti 4 miljoni. 2023. g. šajā pozīcijā ir – 4,7 M€, nesedz pat inflāciju. P.S. Rīga vēl maksā par Dienvidu tiltu? 2017. tur >50 M€.
@UldisSesks Šie ir izdevumi vienam specifiskam darbu veidam- asfalta segas atjaunošana, no kā ir atkarīga bedru rašanās un seguma sāvoklis. Kopsumma ielām, protams, ir lielāka, bet, ko dod Ulmaņa gatves segumam tas, ka 42M€ ieguldīti Sarkandaugavas pārvada būvniecībā.
@Bencho1978 Šie ir izdevumi vienam specifiskam darbu veidam- asfalta segas atjaunošana, no kā ir atkarīga bedru rašanās un seguma sāvoklis. Kopsumma ielām, protams, ir lielāka, bet, ko dod Ulmaņa gatves segumam tas, ka 42M€ ieguldīti Sarkandaugavas pārvada būvniecībā.
@Heinrih5 @VilnisKirsis @burovs_olegs @nilsusakovs Un kādā stāvoklī ir Brīvības iela tagad? It sevišķi Juglā
@VilnisKirsis Nedaudz neiebraucu, 2018 gads.
@VilnisKirsis Un vai tad pārvada būvniecībā nebija 27m€ kohēzijas fonds?
@VilnisKirsis baigi maz, pieprasiet 2x vairāk, lai būtu garantija, ka ceļi būs vislabāki!
@VilnisKirsis Gribētos jau ticēt, taču neticēsim līdz pēdējam, jeb arī līdz pirmajiem manāmajiem darbiem - ar posmveidu ielu segumu renovāciju Rīgas ielās, nevis ar bedru ielāpiem.
@VilnisKirsis @UldisSesks Gribētos tikai, lai netiktu bojātas gluži svaigi ieklātās ielas. Tas, kā būvnieki sabendējuši jauno Juglas ielu pretī Ikea, nekvalitatīvi ieklājot asfaltu pēc cauruļu ierakšanas, - spļāviens ģīmī citu cilvēku iepriekš rūpīgi paveiktam darbam.😔
@FF34974216 @VilnisKirsis @burovs_olegs @nilsusakovs Taisīja līdz Juglas maximai, gar Juglas ezeru tagad ir sūdīgi. Un otrkārt Ķirsim noteikti zināms, ka pie tādas slodzes kā Brīvības, laiks plānot nākamo reizi.
@VilnisKirsis @Bencho1978 Sakiet lūdzu, kad Sarkandaugavas pārvadu atvērs? Slēgts visu ziemu. Un kad sakārtos Tvaika ielu? Jo kārtējais paradokss- nobraucot no pārvada, atduries šaurā un bedrainā ieliņā, kurā normāla divvirzienu satiksme nav iespējama, jo jau tā šaurās ielas malās automašīnas novietotas.
@UzKajam @VilnisKirsis Šis grafiks izskatās pēc lielas muhļīšanas. Apzināti nav ielikti Ušakova laiku ielu atjaunošanas darbi, kas slēpās zem cita koda.
@ArnisRG @Bencho1978 @VilnisKirsis Viens runā par aktīviem viens par pasīviem, te bez bilancspējīga grāmatveža bilanci nesavilksiet.
@NeilaKrave @VilnisKirsis @UldisSesks Jā tas vispār kaut kāds vājprāts. Uzrakta iela visos virzienos un kaut kas tikai iemests bedrēs lai nebūtu tukšas. Vienu brīdi jaunā būvlaukumā pusē vairākas dienas bija izsista milzīga bedre, kuru neviens pat nesteidzās lāpīt.
@VilnisKirsis Svaigi noasfaltēta Dārza iela. Vai jums ir plāns arī kontrolēt veikto darbu kvalitāti?!
@VilnisKirsis Kam tos grafikus -makaronu karinatāj Ķirsi !Ne jau tev to finansejumu vajag ceļu remontēsanai,bet jusu parazitu apetītes varbūtējai remdēšanai..
@NeilaKrave @VilnisKirsis @UldisSesks Jā tā bedre bija ļoti nepatīkamas pārsteigums, viens no tiem posmiem, kur iepriekš varēja atslābināties.
@VilnisKirsis Viss pareizi. Vainīgs Ušakovs.
@VilnisKirsis Darba kvalitāte un metodes ir svarīgas. Nekur rietumos tā nelabo bedres kā pie mums. Jānoņem viss bojātais asfalts un jāuzliek jauns taisnstūris ar asfaltu. Nevis uzmet asfaltu ar lāpstu un uzsit ar kāju pa virsu.
@VilnisKirsis vispār neapskaužu . jo tikai finansējums jau neko neatrisinās.. kvalitāte, uzturēšana, tehnoloģijas,utt.. tur ir miljons darbi vienlaicīgi. lai izdodas! Tas ir ļoooooooti nepieciešams
@VilnisKirsis @UldisSesks Twisted statistics, Ķirša kungs, ļoti maigi izsakoties :)
@VilnisKirsis Vai jau ir izvēlētas pilotielas ko proaktīvi remontēs tur, kur nav saremontēts?
@saliktengriba @VilnisKirsis Interesanti, vai pēdējo gadu maģistrāļu būvniecības izmaksas arī ir iekļautas zem 'asfalta seguma atjaunošana'. @VilnisKirsis izdzēs no sava bio vārdu 'Ekonomists' vai arī paskaidro šo grafiku. Universitātē šis neietu cauri.
@Bencho1978 Kohēzijas fonds 27M€ jā, bet vēl jau līdzfinansējums- būvniecības izmaksas kopā 42M€.
@pinetu77 @Bencho1978 Sarkandaugavas pārvadu atvērs tuvāko nedēļu laikā. Tvaka ielas pusē plānots šogad vai nākamgad sākt būvēt tiltu uz Kundziņsalu, kas noņems daļu kravas auto. Stāvēšanai vajadzētu būt jau aizliegtai, bet krustojumā ar Ganību dambi plānota satiksmes pārorganizācija.
@Bencho1978 Šajos skaitļos nav viegli noorintēties. Ielu uzturēšanai budžetā vienmēr bijuši ap 20M€,bet lielāko daļu paņem,sniega tīrīšana,kaisīšana, zāles pļaušana, atkritumu savākšana utt. - nesaistītas ar seguma uzlabošanu. Un visā šajā summā seguma atjaunošana ir grafikā redzamie apjomi
@VilnisKirsis Pamatā bedres rodas dēļ komunikāciju racēju radītajiem ielāpiem, kuru izturības mūžs ir nesalīdzināmi īsāks par asfalta segumu. Risinājums: taisīt 'ielāpu' visas joslas platumā (nevis tikai ap lūku). Jā, nav standartos, bet var uztaisīt teh.speceni kā abligātu iepirkumos
@VilnisKirsis Tallinai ir nauda, Ķirsim nav. Jo Ķirsim ir jāpļakarē bezjedzīgiem veloceliņiem, pa kuriem vizināsies vien 2.8% rīdzinieku. https://twitter.com/Talis_L/status/1638653332163026948?t=PAOAEeW0q8WUiECThf8zcw&s=19
Apstiprināts šā gada Rīgas budžets. Ceļu infrastruktūrai vairāk kā citugad, bet joprojām nepietiekami. Salīdzinājumam: Rīgas budžets 1,4mlrd€, ceļu būvei un uzturēšanai 41m€; Tallinas budžets 1,14mlrd€, ceļu būvei un uzturēšanai 78,1m€
@VilnisKirsis @Bencho1978 2017. gadā nebūvēja Sarkandaugavas pārvadu. 2017. gadā pat bija samērā liela atjaunotā seguma platība. Vien tas nepalīda zem ailītes "nofrēzē brauktuves virskārtu un noasfaltē", jo bija nedaudz advancētāka atjaunošana, tostarp ietvju atjaunošana un uzlabošana. Nekorekti.
@saliktengriba @Bencho1978 Nu labi, paskatamies Tavu piegājienu un parēķinam- 100/2,43%= 41gads, kamēr pēdējā Rīgas iela sagaidīs uzlabojumus. Tikmēr jau attēlā redzamās būs 30gadus kā sākušas brukt. Tieši tādēļ ir svarīga uzturēšana. Kapitāla pārbūve vajadzīga, bet jāspēj arī uzturēt uzbūvētais.
@VilnisKirsis @saliktengriba @Bencho1978 Nē Ķirša kungs. Ir jāsāk kontrolēt padarītie darbi. Labi ieliets asfalts ar kvalitāti, nesabruks ne piecos ne desmit gados. Un tāds piemērs ir kaimiņos EE/LT. Bet kad pabraucam uz Baložu pusi, jaunais asfalts jau ir sasprādzis un veidojas bedres. Vēl otra otra puse nav pabeigta.
@VilnisKirsis @Bencho1978 Protams. Iebilde ir tikai un vienīgi pret ne īsti korekto salīdzinājumu. Tik liels (20x) pieaugums atjaunošanā nav. Pieaugums - ir.
@VilnisKirsis @saliktengriba @Bencho1978 Nav ko lieki tam @saliktengriba trollim tērēt laiku. Viņam vienmēr viss ir slikti.
@VanVanags @Sakargais1 @VilnisKirsis Deputāti tur ar auto iebraukt paskatīties nevar, attiecīgi nav prioritāte uzstādīt kameras vai uzturēt kārtībā, jo to izmanto tikai gājēji un velo. Objekts nodots, vicemērs sabildējās pēc "atklāšanas", nu ir svarīgāki darbi. Paldies, ka vismaz gaismu ieskrūvēja Salu tilta tuneļos
@VilnisKirsis nerunājot par grafika attālumu līdz realitātei, vārds ilgtspējīga ielu uzturēšana :D :D Mums tā ilgtspēja pavasarī pazūd. Ilgtspējīgs nozīmē, ka nav pavasarī bedres jālāpa un jāiegulda resursi. Ieguldiet labāk naudu RTU, lai uztaisa piemērotu segumu Latvijas nabadzīgajām iespējām
@VilnisKirsis Varbūt būtu nepieciešams no ceļu darbu veicējiem prasīt atbildību arī par izdarīto/neizdarīto, lai nav ik pa 2-3 mēneši jāber viena un tā pati bedre ciet?
@VilnisKirsis Lai sanāktu indīgāks tvīts, izvilki vēlamos datus? Kopbildi lūdzu plašāku, savādāk katrs muļķis redz kas te par mērkaķošanos un spalvas spodrināšanu notiek!
@VilnisKirsis Kas traucēja šo lielisko plānu realizēt jau trešo gadu pēc kārtas?
@NoMums @VilnisKirsis @nilsusakovs @burovs_olegs Tas gan bija sen, kad strādāju SD, bet man arī šis grafiks liekas ļoti dīvains. Segumu ik gadu atjaunoja vidēji 10-12 ielām, tie bija miljoni.
@VilnisKirsis Kāpēc jūsu vadībā no Rīgas ziemā neizved sniegu vairs. Kāpēc tieši jūsu vadībā, Pārdaugavas ielas ir sabrukušas, agrāk vismaz laupīja, tagad vnk ignorē. Un Ķirsi, dēļ tevis mēs Torņakalnā Maksājam astronomiskos NīN nodokļus, bet dzīvojam kā sūdos. Tu esi vainīgs augstajos NīN.
@VilnisKirsis @Jauna_Vienotiba Laikus uzburtas plāksnes strauji likt to vietās .. https://ej.uz/laikus6
@sportamute @VilnisKirsis @saliktengriba @Bencho1978 Perfekti ieklāts asfalts pareizajos apstākļos nesabruks līdz pat 25 gadus, taču tas ir reģionos kur nav tik daudz mitruma un nokrišņu kā LV. Nesaukšu sevi par ekspertu. Piekrītu, ka darba kvalitātei vajadzētu uzlaboties, taču tam arī visam nepieciešams finansējums.
@sportamute @VilnisKirsis @saliktengriba @Bencho1978 https://www.empirepls.com/blog/how-long-should-asphalt-paving-last
@Sojaspienapuika @VilnisKirsis @saliktengriba @Bencho1978 Ai tak beidziet fleitēt. 🙃🙂 Tad ieklājiet asfaltu kā liedostā. Apakšā SHWENK cementa izmeši + asfalts. Izveido struktūru, ka akas nav ceļa vidū. Ir 2023. gads. jāsāk nodarboties ar reālu kontroli un korupcijas apkarošanu, lai 20cm slānī neieklāj piem. 17cm slāni. Utt. 😉
@VilnisKirsis Jēzus Kristus Drīz Nāks! @MStakis ir mans draudzes brālis Vecajā Ģertrūdē! Slavēts lai ir Kungs Jēzus mūžīgī mūžos! 😇✝️
@VilnisKirsis Varbūt parādiet grafiku ar to cik kilometri ceļu ir katrā no gadiem (un labāk par 15g periodu) asfaltēti - ne tikai virskārta, bet arī jauno ceļu izbūve vai rekonstruēti. Tā būs jau daudz salīdzināmāka bilde.
@VilnisKirsis Toties Ušakovs & draugi tagad var braukāt ar Geļikiem un dzert negroni savās villās 😎🤘
@VilnisKirsis Ir lieli meli, ir mazi meli un ir statistika par kaut kur kaut cik ieguldīto naudu Rīgā. Vēl ir reālā situācija ar ielām Rīgā un tā galīgi nav augšupejoša kā grafika (kas, kā izrādās, ir tikai 1 pozīcija no ielu uzturēšanas izmaksām).
