Nē, tā nav govslopu sadales zona apsēklošanai vai Takeši pils pēdējais līmenis. Tas ir velosipēdistiem, māmiņām ar ratiņiem un invalīdiem domātais 14 (četrpadsmit!!!) posmu panduss pie Mūsas gājēju tilta Bauskā. Un kāds taču projektēja, saskaņoja, būvēja, uzraudzīja… Fantastika.
@Snowtales@energodata Kāda ir galvenā problēma Jūsuprāt? Vizuālais vai lietojamības aspekts?
Kāds būtu Jūsu piedāvājums?
Kāpnes visām Jūsu minētām grupām ir nepārvarāms šķērslis. Šis izcili neglīts risinājums ir pieveicams gan.
@saolins@energodata Vizuālais imo ir briesmīgāks par lietojamības. Kaut gan... Nezinu. Varbūt arī otrādi.
Citi varianti? Atliek paskatīties, kādus risinājumus piedāvā valstīs, kur par invalīdiem un velosipēdistiem tiešām domā. Par spirālveida pandusiem ir kas dzirdēts?
@Snowtales Ir ierobežota teritorija, regulēts maksimālais slīpums un noteikts augstums starp ceļu un tiltu, kādi priekšlikumi?
Vienīgi kāds otrā pusē tas status, bet, pieļauju, ka drošībai gari slīpi posmi arī nav optimāls variants ja bremzes atsaka utml.
@Snowtales@saolins@energodata Nu ja. Ja finanšu līdzekļi ir bez ierobežojumiem, tad tur var pat gaisa tramvaju ierīkot.
Vietas tur ir tik cik ir un nauda arī bija tik cik bija. Spirālveida panduss viņam.
Rīgā gājēju 'tilti' pāri brauktuvēm ir ar stāvākiem pandusiem.
@Snowtales@energodata ir dzirdēts, spirāle mnprt te izmaksātu Bauskas gada budžetu - jānorok tas viss, jāuztaisa grunti noturošā balstsiena, dzelsbetona spirāle...
prasīju, jo varbūt esat vietējais un zināt, ka 'te aiz līkuma ir ideālā vieta, kur jau ir dabiskā rampa'.
@AndrejsDeeCee Tur blakus ir ideāla grava. Pat neko daudz jārok nebūtu, lai ieliktu tur ko ar lēzenāku kāpumu, kas tieši iznāktu augšā esošajā parkingā. Aizbrauc kādreiz un apskaties dabā.
@Snowtales@energodata otrā lieta - spirāles taisa tur, kur zeme maksā 10x vai 20x vairāk nekā Bauskā.
tur šim ir vismaz ekonomiskais efekts. Te - nez.
vienīgi tās margas varētu vispār nebūvēt un paaugstināt betona malu pa 10 cm.
@Snowtales Es saprotu, ka vizuāli šis varbūt ir smieklīgi, bet cilvēkiem ratiņkrēslā šis ir viens no labākajiem risinājumiem, jo 1) nobrauktuve nav stāva, 2) cilvēks var patstāvīgi pārvietoties, 3) ziemā neizslīd. Šis ir daudz labāks risinājums par stāvām un īsām uzbrauktuvēm.
@ZaniteSkujina Tā ir tipiska viltus dilemma, jo pasaulē ir vēl arī citi risinājumi, kas nav īsas un stāvas uzbrauktuves un joprojām piedāvā jūsu minētos 3.punktus, toties neizskatās pēc armijas apmācības šķēršļu joslas.
@AndrejsDeeCee Kāpēc izpostīt? Ir iespējams uzbūvēt skaistas lietas, neizpostot citas skaistas lietas. Skandināvijā to prot, Japānā to prot. Mēs arī to varētu kaut kā iemācīties.
@Snowtales Pie tam šāds risinājums neļauj kādam idiotam ar kravas velo nesoties ap stūri pa kalnu lejā nonest grūtnieci ar bērnu ratiņiem un 3 tantiņas.
@AndrejsDeeCee Arī nav izslēgts, bet vismaz būtu skaisti un lietojami. Tagad jau atkal ir kā parasti: nauda ir apgūta, bet nav ne skaisti, ne īsti lietojami. Gribētu, lai kāds no Apeirona aizbrauc, notestē un pasaka, cik tas ir ērti.
Jo var jau būt, ka es ļoti kļūdos un nākotne tieši ir šāda.
@AndrejsDeeCee@Snowtales Un tagad, lūk, tas ir vides objekts, kura dēļ varbūt vērts speciāli turp aizbraukt.
Parastu, funkcionālu lietu mums visapkārt papilnam, tās nav interesantas:)
@djarvils Skeletonistu treniņtrase :) Velocilvēki jau mums Latvijā ir tā trenēti ar visu, ko liktenis viņiem met virsū, ka šis salīdzinoši ir walk in the park.
@Snowtales Te nu prasās @Apeirons viedoklis un tests par lietojamību. Skaidrs ir viens, vienmēr var labāk, bet vai tāpēc, ka uzreiz šis nav perfekti, tāpēc ir slikti?!
@Snowtales@signegorbane Piekrītu. Tomēr šis tāpat ir labāk, nekās nekas. Iespējams, jautājums ir finansēs un tas, cik izmaksā šādas nobrauktuves būvniecība. Pieļauju, ka vieglāk sataisīt tā, kā ir tagad - nav jādomā, izmanto novecojušas idejas, nemeklē jaunas. Stulbi.
@Janchelis@Snowtales Tāpēc jau saku gari.
Gari.
Lai kopējais slīpuma garums ir tāds pats kā tagad un apmierina prasības. Bet lai ir 1 u veida līkums 13 līkumu vietā.
@cepum_s@Apeirons Ja ir redzēta pasaule, tad no šī paliek skumji. Katru dienu tiek būvēti tilti, pārejas, uzbrauktuves, kas ir domātas, lai tās ikdienā ar prieku un bez pūlēm lietotu arī sab-as visneaizsargātākie.
Tas mazisms ir sevī jānokauj. Kamēr mēs paši necelsim latiņu, nekas nemainīsies.
@ZaniteSkujina@Snowtales@signegorbane "Labāk, nekā nekas" ir pretīgākais attaisnojums taisīt sūdu. Tapēc arī nav vides pieejamība normāla cilvēkiem ar vajadzībām, jo kāds kaut kur ķeksīša pēc uztaisa un - labāk, nekā nekas. Labāk nekā bija, jo nebija, bet varēja normāli.
@Janchelis@tvirter Bet, ja ir? Varēja mierīgi uz parkinga rēķina, kā arī vēl gravas malās skaisti sarakt balstus, augšā uztaisīt skatu platformu un pa spirāli nolaist līdz tilta līmenim. Imo visa pieupe, grava un parkings ir pašvaldības zeme.
@Snowtales Atspoles skrējiens. Palīdz attīstīt veiklību, koordināciju, spēku un izturību. Māmiņas un invalīdi vēl ir pateicību parādā.
Noteikti arī bija lēts risinājums.
@CBuvnieks Tas nav uzbrauciens, bet gan dvēseles vaids, bet sakars ir tāds, ka visa procesa pilnā garumā neatradās neviens pat cilvēks, kurš pateiktu "nu, veči, wtf? kādu Himēru mēs te cenšamies piedzemdēt? jums šo zīmēja Stīvijs Vonders?"
@Snowtales Būvnieki katru dienu saka “wtf”, bieži labo un norāda uz neprecizitātēm projektos, bet viņi nevar globàli izmainīt saskaņotu projekta risinàjumu?
@Snowtales Tiem, kas nesaskaras ikdienā ar cilvēkiem ratiņkrēslā vai paši nav ratiņkrēslā šis var būt ugly un neparocīgi. Tiem, kam ir saskarsme - šis ir awesome!
@Snowtales Iespaidīgi! Manuprāt ieplanošu braucienu uz Bausku lai šo brīnumu apskatītu! Patiešām atgādina takeši pils līmenī. Applausi iesaistītajiem 👏👏👏
@CBuvnieks@Snowtales Vispār jau sevi cienošam projektētājam vajadzētu spēt pasūtītājam piedavāt tādus risinājumus par kuriem nebūtu kauns, protams, vienmēr atradīsies, kas naudas dēļ uzprojektēs jebkādu sūdu pasūtītājam:)
@Ance_Vess Awesome šķiet tāpēc, ka mums nav teju vispār nekā adekvāta priekš cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, un tad uz tā fona jebkas, pat visbriesmīgākais, šķiet kā debesu dāvana. Un kamēr mēs domāsim "vienacis pie aklajiem ir karalis" kategorijās, šis apburtais sūdu aplis turpināsies.
@Ance_Vess Jā, bet visi pārēji priecīgi žņaudz dūrē kociņus un korī skandē, ka labāk sūds uz kociņa, nekā sūds bez kociņa. Būvnieki klausās, ka ir gana labi, un turpina būvēt kā nu sanāk. Paiet gadi un, lūk, mums ir pilns ar haltūrām, jo uz papīra jau viss ir ok un "viņiem tak patīk".
@Snowtales@JanisVingris Tas izskatās briesmīgi, bet tas atbilst spēkā esošām proj. prasībām attiecībā uz pandusu izbūvi.
Es šādus pandusus rasēju, lai biedētu pasūtītāju, parasti visi uzreiz atsakas no pandusa un izvēlas pacēlāju.
Jūs slavētā spirāle=nāve ratiņkrēsla lietotājam ar vārgām rokām.
@RagozinaR@JanisVingris Interesanti, ja spirāle ir ar pareizu slīpumu un tur pēc noteikta attāluma ir horizontāls skatu laukumiņš, ar ko tas ļoti atšķiras no 14 pandusiem pēc kārtas?
@djarvils@Snowtales Šogad tur izbraucu. Man šķiet, ka ar velo ātrāk būtu līdz lielajam tiltam aizbraukt un tad pa otru krastu atpakaļ, nekā šo brīnumu pieveikt. Vietas nav tik daudz, lai neiespringstot varētu izgriezties.
@Snowtales@JanisVingris Tas būvēts pēc LBN, kurš nosaka slīpuma attiecību 1:20, t.i., uz katru 1m augstuma, jābūt 20m garuma, turklāt, ja ir vairākas slīpnes, tad katrai jābūt ne garākai par 6m un tās atdala vismaz 1,5m garš starplaukums.
@Snowtales@JanisVingris Tālākais ir matemātika. Konkrēti šajā vietā nepietiktu augstuma, lai visas slīpnes ar starplaukumiem izvietotu. Vnm jāizvērtē:
>vai panduss nav dārgāks par pacēlāju?
>ja nav, vai ir iespēja iekļaut reljefā un veidot kā labiekārtojuma elementu, maskējot tā gabarītus?
@Snowtales@eiduss Toties mums tajā brīdī bija dārgākais tilts Latvijā. Uz kvadrātmetriem dārgāks par Zelta tiltu. Tomēr drīz vien mūs pārspēja Ogre. Pat bez pandusa.
@RagozinaR@JanisVingris Sanāk, ka vienīgās alternatīvas būtu bijis pacēlājs, vai arī ~200-300m slīpne ar starplaukumiem, kura apmetot pusloku virs palienes pļavas, mierīgi līkumojot pa gravu, varētu iet kaut līdz pašai Zemgaļu ielai.
Bet nu kurš tad ko tādu piedāvās, ja ir jau ievērots Standarts :(
Žēl.
@eerms Es mēģināju. Man vienkārši fiziski apnika. Kaut kur ap vidu ļoti viegli izprotas bezjēdzības un mūžības koncepti. Varētu būt kaut kāds budistu svētceļnieku mērķis.
@Snowtales@JanisVingris Viss atkarīgs no naudas un teritorijas. Ja pasūtītājs saka, ka viņam ir 10euro un 10x20m liels laukums, kur tev jāizvieto kkas, kas nodrošina vides pieejamību, tad tu strādā ar to kas ir.
Izvērtēšanai iesniedz variantus un klusi lūdz dievu, lai akceptē loģiskāko, nevis lētāko.
@Snowtales@AndrejsDeeCee Uzmet aci kadastrā, tur apkārt privāta zeme (iespējams jau šis ir tikai vēsturisks servitūts), un nacionalizēt, ja vien tas nav kāds svarīgs valstisks objekts, tik vienkārši nebūs.
Pirms šī brīnuma, ja nemaldos, tur bija parastas kāpnes.
https://bit.ly/3BCmd04
@RagozinaR@JanisVingris Jautājums kā jomas profesionālei :) Zinot, ka viss tas brīnums kopā izmaksāja 800k, cik, uz aci piemetot, varēja ~maksāt tikai šis labirints?
@karliks@AndrejsDeeCee Apkārt - jā, bet parkings, tā pievadceļš un grava ir pašvaldības. Pārējais tur nebūtu aizņēmis vairāk, kā tagad aizņem. Nu un imo izmantojamas tās palieņu zemes nekam citam kā lopiem arī īsti nav. Nesaku, ka tas būtu par velti, bet noteikti nebūtu svarīgākais arguments.
@Snowtales@JanisVingris Negribu minēt :) cenas pēdējā gada laikā ir stipri augušas vairākām būvmateriālu kategorijām.
Varu teikti vienīgi to, ka šeit pandusas izbūvei ir pielietoti lētākie materiāli gan segumam, gan margām.
Varēja margas glaunākas ielikt, brīdinājuma bruģi neredzīgajiem, jau būtu labāk.
@Snowtales@JanisVingris Paldies Jums arī ) Ne gluži kritika, vnk skaidrojums, kāpēc kkas tāds mūsu zemē gadās.
Žēl, ka projektētājiem neizdevās pārliecināt pasūtītāju pa labu citiem variantiem... Man tiešām gribas ticēt, ka bija arī citi risinājumi un viņiem vnk nepietika spara apspriedes laikā😀
@laganovskism Skaisti... Paliek māmiņas un velosipēdisti. Pēdējie gan pateica, ka ātrāk esot aizbraukt līdz lielajam tiltam un pārbraukt pāri pa to. Nu ko – veiksmi māmiņām pastaigās!
@KristapsLcs@Snowtales@signegorbane Tā ir. Bet mana mamma ir cilvēks ratiņkrēslā un you can't imagine, cik daudz vietu vispār nav pielāgotas. Tieši tāpēc, pat tad, ja uzbrauktuve ir neglīta, ja vien ir nolīmeņota tā, lai ir ērti uzbraukt, tad tikt iekšā aptiekā, veikalā, pie ārsta vai pāri upei ir diezgan vērtīgi.
@bluminsj@saolins@energodata Tāpēc, ka pašlaik tā distance ir salocīta Nokia čūskiņā vizuāli visbriesmīgākajā veidā, lai arī platība un vides reljefs atļāva arī citus risinājumus.
@RagozinaR@Snowtales@JanisVingris Neviens jau nestrīdas par atbilstību būvnormatīvam, bet par reālo būvi! Ja pasūtītājam nav naudas varbūt var atteikties no celtniecības un nečakarēt vidi, šo ārprātu izlabot maksās vēl pāris miljonus.
@Snowtales@laganovskism Ja otrā galā ir trepes, vairums vecāku arī atkrīt. Mums sīcim lielie rati sver 12kg + aptuveni tik pat pats sīcis. Nest tos ratus ar visu sīci ir sasodīti neērti, daudziem liktos arī ļoti smagi. Tā, ka pēc būtības pilnīgi bezjēdzīga konstrukcija, ja otrā pusē ir trepes.
@Snowtales@signegorbane@ZaniteSkujina Mums laikapstākļi nozīmē, ka reizēm tas viss būs ar ledu.
Ja tas viss būs ar ledu, tad ar bērnu ratiem neglītais labirints ir drošāk un vieglāk pievarējams nekā spirāliskie risinājumi - galvenais, lai pagriezienu vietas gana plašas (ar ko Rīgā ir problēmas.)
Droši> glīti.
@Snowtales@romans_melniks To jau vajadzētu iekļaut pasaules absurdāko apskates objektu listē, kas zin, Bauskas tūrisma nozare varēs iegūt milzu interesi.
@Snowtales Augšā jāuzliek aparāts, kas tirgo metamos akmeņus, bet labirinta skrējējs, uzvaras gadijumā, dabon no katra metēja pa 10 eur.
Būtu labākā vieta ekskursiju autobusiem, vecpuišu ballēm utt.
@saolins@Snowtales@energodata Parasti šādus risinājumus tomēr veic cilvēcīgāk, zinot, ka nereti invalīdam sagādā grūtības katrs pagrieziens vai slīpums. Neesmu bijis šajā vietā, bet šķiet, ka tilta pacelšana vai lēzenas promenādes joslas izbūve, kas būtu vienlīdz derīga visiem, atstātu jēgpilnāku iespaidu.
@Snowtales@signegorbane@ZaniteSkujina Mūsu klimatā spirālveida nobrauktuve nav tas labākais risinājums. Sākumā līst un pēc stundas jau mīnuss. Tā spirālveida nobrauktuve būtu reāls slidkalniņš. Kā cilvēks ratiņkrēslā lai uz tādas sabremzējas, ja sāk slīdēt? Pašreizējā variantā vismaz pretī ir siena, kas aptur.
@karlisonis@Snowtales@saolins@energodata Bet vispār bērniem patīk jebkura veida pandusi. Vismaz manējie visur ir laimīgi, ka var noskriet, nevis kāpt un jo garāks, jo labāks 😁
@Snowtales@romans_melniks LV ir pamatīga krīze ar ceļu/ielu projektēšanu.Gandrīz katrā projektā var atrast kādu neloģisku, nepraktisku un brīžam pat infantīlu risinājumu. Tas tāpēc, ka nozari uzraugošajā VAS “ Latvijas valsts ceļi” ir nekompetenti un iespējams korumpēti atbildīgie par projektēšanu.
@Sixi1980Skele@signegorbane@ZaniteSkujina - Bums…, bums…, bums…
- Kas tur? Vai Kristofers Robins kāpj lejā pa kāpnēm un velk aiz kājas vecu plīša lāci, kura galva lēni sitas pret kāpju pakāpieniem?
- Nē, tas ir cilvēks ar īpašām vajadzībām, kurš ratiņkrēslā pa 14 pandusiem dodas uz kādu tiltu 21. gadsimta Latvijā.
@ZaniteSkujina@Snowtales@signegorbane "Labāk, nekā nekas" ir pretīgākais attaisnojums taisīt sūdu. Tapēc arī nav vides pieejamība normāla cilvēkiem ar vajadzībām, jo kāds kaut kur ķeksīša pēc uztaisa un - labāk, nekā nekas. Labāk nekā bija, jo nebija, bet varēja normāli.
@saolins@Snowtales@energodata Aiz betona, tak ne velna nevar redzēt. Labāk būtu caurspīdīgas sienas - arī normālāk izskatītos, bet gan jau atkal kāda margu un skrūvju firma gribēja labi nopelnīt.
@Prusis@Snowtales@energodata Rampa ar diviem posmiem? Tajā var pamatīgi ieskrieties un vēlāk kaulus nesavākt.
Spirāli jau apspriedām.
Otrais krasts ir daudz zemāks, tiltus šādi neceļ
kādā veidā šo risinājumu var veikt cilvēcīgāk?
@karlisonis@AnceBerzina4@saolins@energodata Šajā pat pavedienā atradīsi gan alternatīvas idejas, gan citu valstu piemērus. Vissliktākajā gadījumā atver google un raksti angliski kaut ko par cilvēkiem ar īpašām vajadzībām piemērotiem pandusiem.
@saolins@Snowtales@energodata Nevis rampu, bet promenādi - nevis virzienā uz tiltu, bet virzienā gar upi ar lēzenu slīpumu. Protams, neesmu zinošs Bauskas īpašumtiesībās un būvniecībā, bet vizuāli šķiet, ka vietas tam pietiek un arī izmaksas nebūtu lielākas.
@karlisonis@AnceBerzina4@saolins@energodata Lūk, tas gan ir labs jautājums. Šādi risinājumi rodas, kad ir uzprojektēts tilts, bet tad atceras par pieejamības prasībām un par atlikušo piemet kaut ko, ko nu murgos nosapņoja, nevis jau no paša sākuma objektu plāno kā vidē iederīgu kompleksu risinājumu.
@saolins@Snowtales@energodata@Apeirons Nedomāju, ka tajos zigzagos mazāks garums, bez tam, kā rakstīju, manuprāt pieejamība jāveido, lai tā sagādātu pēc iespējas mazāk grūtību un būtu vienlīdz derīga visiem. Cilvēks ar īpašām vajadzībām tāds pats cilvēks, vienkārši nevajag būvēt ko tādu, kas visiem neder.
@saolins@Snowtales@energodata@Apeirons + vērtīgi atcerēties, ka jebkura nobruaktuve ir arī uzbrauktuve. Ieteiktu projektētājam vai būvniekam pa šo zigzagu uzstumt kaut vai bērnu ratiņus ar gulošu mazuli, nemaz neatgādinot, kādas mokas un pazemojumu tas var sagādāt cilvēkam ratiņkrēslā.
@Snowtales@signegorbane@ZaniteSkujina Var patikt vai nepatikt vizuāli, bet fizikas spēkus un sliktus laikapstākļus ziemā neviens vēl nav atcēlis. Vienā no 14 posmiem saslīdot tas bums būs daudz mazāks, nekā pa spirāli slīdot ar paātrinājumu līdz pat apakšai.
@Sixi1980Skele@signegorbane@ZaniteSkujina Varu pačukstēt, ka ziemā tur nemūžam nebūs neviena paša invalīda tamdēļ, ka to tur nebūs arī vasarā, jo tas tilts otrā galā vnk tupa beidzas nekurienē. Kad pēc gadiem tur uzbūvēs vēl vienu tādu pat skudru labirintu, es gribēšu redzēt to kačoku invalīdu, kurš būs gatavs kam šādam.
@RagozinaR@JanisVingris Sanāk, ka vienīgās alternatīvas būtu bijis pacēlājs, vai arī ~200-300m slīpne ar starplaukumiem, kura apmetot pusloku virs palienes pļavas, mierīgi līkumojot pa gravu, varētu iet kaut līdz pašai Zemgaļu ielai.
Bet nu kurš tad ko tādu piedāvās, ja ir jau ievērots Standarts :(
Žēl.
@Snowtales Vēl vari paskatīties prasītos slīpumus un atpūtas zonas ratiņkrēslu rampām. tas veidojums nav taisīts lai ar fiksīti ērti šallei plīvojot braukt lejā.
@Snowtales Par izmaksām arī kaut kas zināms? Ja šis nebūtu, tad jau atkal būtu brēka, ka par invalīdiem un māmiņām neviens nedomā. Runga ar diviem galiem.
@AndrejsDeeCee To visu jau vakar izrunājām. LV normās ir 1:20. Tur bija iespējami citi risinājumi. Visu izšķir nauda, bet, ja viņas nav, tad radošums. Šis ir sūds. Punkts.
@saolins@karlisonis@AnceBerzina4@energodata Tā sanāk, kad domā vienā dimensijā :) Paredzu, ka tieši šādi varianti tika iesniegti pasūtītājam, lai viņš izvēlas, un tagad mums ir tas, kas nu tur ir.
@Snowtales@saolins@energodata@Apeirons Lūk, tad jau galīgi bija paceļams stāsts, kas turklāt arī būtu izmainījis krastmalu kopumā. Katrā ziņā bez tās monstrozās būves būtu skaistāk noteikti!
@Prusis@Snowtales@energodata@Apeirons personīgi nekad nebija problēmu ar guļošiem bērniem un zigzagiem.
Par ratiņkrēslu lietotājiem jāprasa @Apeirons, ne man, ne Jums (paldies dievam) pieredzes un teikšanas te nebūs.
@Snowtales@RagozinaR@JanisVingris PACĒLĀJS NAV ALTERNATĪVA!!!!
NEKAD!!!
tie lūzt, ir piegružoti un nekad nestrādā.
Pierādījumi nav jāmeklē tālāk par Centrālo staciju.
@saolins@Prusis@energodata@Apeirons Viņi jau tagad uz tās zemes uzblieza visu šo sūdu. Salīdzinot ar servitūtu piecu balsta pāļu iedzīšanai, kas zemi joprojām atstātu lietojamu īpašnieka govslopiem, nedomāju, ka esošais risinājums bija lētāks.
@saolins@Snowtales@energodata@Apeirons Tikt lejā vēl pieņemu var, cik pa tādiem zigzagiem uzkļūt var augšā, neatgādinot, ka bez sausām vasarām Bauskā mēdz būt arī slidīgas ziemas, gan jāpadomā.
@Snowtales Vai tev ir atbilstoša kvalifikācija un zināšanas par situāciju lai par to spriestu? Jo savādāk tas ir vienkārši kārtējais dīvāna ekspertu viedoklis par covid ārstēšanu vai hokeju. Nauda, zemes, naudas piesaistes noteikumi, pamatojums konkrētam risinājumam konkursā utt.
@AndrejsDeeCee To visu jau vakar izrunājām. LV normās ir 1:20. Tur bija iespējami citi risinājumi. Visu izšķir nauda, bet, ja viņas nav, tad radošums. Šis ir sūds. Punkts.
@Arnits49@Snowtales Pirms gadiem 15-20 tur bija trošu tilts ar koka dēļu segumu, kas šūpojās vējā. Atceros, ka skrēju tumsā pa viņu un dažu dēļu nebija, bija sapuvuši.
@LArtour@Arnits49 Mēs tur studiju gados pusbezfilmā, vējainā un lietainā rudens naktī rāpojām pāri, jo pasākums notika vidusskolā, bet meitenes dzīvoja pāri Mūsai. Vienas no šausmīgākajām jaunības atmiņām. Jau tad tur bija izlūzuši dēļi.
@IvarsAuzins@ZaniteSkujina Ir būvnormatīvs par pandusa slīpumu, kas te, visticamāk, ir ievērots. Pārējais paliek fantastikas žanram - gan aptaujas, gan testi, gan atzinumi. Ķeksītsir? Ir. Lūk, arī viss stāsts.
@atheist_from_lv@Snowtales Par otru galu nezinu, bet šajā galā neko nepareizu neredzu, ja nauda krīt no pakaļas, protams, var taisīt gaisa spirāles un vellsviņzinko.
@aamen_@laacz Vēl vienas šausmas… Kad lasa ārvalstu normatīvus par vides pieejamību, tur parādās arī tāds termins, kā šo cilvēku tiesības uz pašcieņu (dignity). Tās ir tiesības bez pazemojuma nokļūt tur, kur tu vēlies. Pat ja tas atbilst LBN, 14 x braukāt šurpu turpu kā reiz ir par šo.
@Snowtales Es kā māmiņa ar ratiņiem par šādu variantu http://xn--priecjos-l7a.Ir nācies izmantot tādus,kur nezini,kā nobraukt lejā,jātur rati,jāturas pašai.Murgs kaut kāds.
@M_Jakobsons@MStakis Pag. Šis ir tavs dežūrkomentārs, kuru tu peisto pie katras tvitera sarunas, neatkarīgi no temata? Vai arī vainīgas ir ripas virs svaiga kaprona?
@DagnisIsaks@Snowtales@JanisVingris Vides pieejamības projekti bieži tiek īstenoti ar Eiropas fondu finansējumu, kas daudzām pašvaldībām ir vienīgā iespēja vispār kko realizēt.
Ja skatāmies no šī skatpunta, tad labāk, lai ir vismaz šāda neglīta būve, nekā nav nekas.
@saolins@Snowtales@JanisVingris Pacēlājs vnm ir alternatīva, kad nav vietas, kur izvietot pandusu. Cits jautājums ir to savlaicīgā apkope un uzturēšana. Nevajag krist galējībās un histēriski spiegt tvītos.
@Snowtales@laacz Taikšu kā būvnieks- ja es uzvaru konkursā par kaut kā būvniecību, vai man jāizvērtē, un ja neatzīstu par labu esam, jāsaka sorry, bet šo būvēt ir pret maniem principiem, un jāiet pieteikties bezdarbniekos? Nejēdzību jālabo pasūtītāja līmenī
@RagozinaR@Snowtales@JanisVingris mnprt Jūs savā atbildē esat snieguši atbildi.
pacēlājam ir nepieciešama pastāvīga apkope, kas Latvijā diemžēl ir redzēta tikai pelnošos privātīpašumos.
citās vietās der vien tādas lietas, kas nelūzt pat pēc 10 gadu apkopes trūkuma.
Pacēlājs ir slikta lieta
@saolins@Snowtales@JanisVingris Tāpat es sniedzu atbildi, kādos gadījumos pacēlājs ir neaizstājams.
Ņemsim par piemēru Jūsu pieminēto stacijas laukumu - kur pandusu iegrozīsiet, lai netiktu traucēta ne gājēju, ne transporta plūsma?
Pacēlājs nav ne labs, ne slikts, viņš vnk ir.
@DagnisIsaks@Snowtales@JanisVingris Nevaru diskutēt par šo jautājumu, jo pati neesmu šo pandusu redzējusi.
Jā, bildē izskatās slikti, bet to var labot, nav uzreiz jādemontē un tas nemaksās milj.
Ja 13. janvāra iela no vienpadsmit joslu šosejas atkal kļūtu par zaļu bulvāri un stacijas laukums par cilvēcīgu vidi, kuru gājēji varētu šķērsot virszemē.
@saolins@Snowtales@JanisVingris Ak, dies... sāksim no pazemes.
Kā pirms ~15 gadiem tur savādāk (bez ielu pārbūvēm) varēja organizēt nokļūšanu no tuneļa uz laukumu? Kad par finansējuma apmēriem, kas pieejami Rail Baltica, varēja tikai sapņot.
@AndrejsDeeCee@atheist_from_lv@Snowtales Tieši tā! Ja nauda krīt no pakaļas, var katrus ratiņus ar māmiņu vai invalīdu kaut ar helikopteri tai upei pārvest pāri..
Jautājums par to, vai tur varējavarbūt iztikt ar 10/12 ramām vai tomēr vajadzēja visas 14, ir pie Apeirona. Bet stāvs tur ir nejēgā un senāk bija tik taciņa..
@AndrejsDeeCee@Snowtales Otrā pusē nav tik stāva/dziļa tā ieleja. Es gan nesaprotu, ja slīpums tāpat ir noteikts, (kas nozīmē, ka ceļa garums uz augstumu puslīdz nemainās), ar ko atšķirsies no lietotāja viedokļa riņķošana pa spirāli no zigzagošanas? Te vismaz jebkurā vietā var ainavu izbaudīt.
@karliks@Snowtales@AndrejsDeeCee "parastas" - vēl būtu maigi teikts. Pussabrukušas, stāvas un pāris stāvas alpu taciņas, kur slapjākā laikā uz aci pa tiem māliem nolikt varēja.. viens no maniem bērnības ikdienas pastaigu maršrutiem ar sunci gāja arī te..
@androns@Snowtales@saolins@energodata Aha! Varbūt sākam ar gājēju tuneļiem? Tas pats betona brīnums, ko tikko atjaunoja zem Lāčplēša ielas. Tur gaddienā izmaksas uz pašu atjaunošanu (Bauskā bija izbūve, un klāt vēl apgaismojums, videonovērošana, paša tilta uzcelšana no jauna, btw) izmaksas nesanāca kudi lielākas?
@LArtour@Arnits49@Snowtales Nu vienu pavasari, kad es vēl skolā gāju, to veco tiltu plūdos nonesa. Pavasaros tur ūdens mēdza būt līdz pat tam stāvumam, kurš sākas..
